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期货市场:PTA短线空单止盈 燃油日内短空介入

日期:2020-03-02 人已阅读 来源:杭州期货开户

摘要:当时工人返工仍有约束,终端复工发展低于预期,聚酯及PTA负荷相对偏高,供需错配矛盾依然存在,工业链上游库存持续累积。 燃料油新加坡低硫浮仓五连涨 燃油日内短空介入 周五夜......

  当时工人返工仍有约束,终端复工发展低于预期,聚酯及PTA负荷相对偏高,供需错配矛盾依然存在,工业链上游库存持续累积。 燃料油新加坡低硫浮仓五连涨 燃油日内短空介入 周五夜间,国内无燃料油夜盘,外盘原油期货持续跌落。虽然高硫燃料油肯定价格跌幅较深,13但近期高硫裂解价差走强以及凹凸硫燃料油价差收窄的趋势在本周的大跌过程中得到连续,除原油本钱端跌落外高硫燃料油本身跌落动力不足。下流工厂连续返工,但需求尚未完全恢复,上周石化负荷略有提升,商场去库节奏放缓,短期库存矛盾依然突出。操作主张: 单边方面,还是偏向日内短空介入2005合约为主,13不主张留隔夜单,因目前主导油价走势的主要因素为商场心情,油价在此期间的波动率将大幅扩大,别的重视从本周四开端召开的欧佩克+减产峰会。美金低价货源报盘削减,内外价差持续倒挂,但需重视海外疫情分散对供应及运送方面影响,盘面下方考验工业本钱支撑,主张短线空单留意止盈,重视去库发展及外部风险冲击。68主张短线空单留意止盈。别的,外部疫情快速分散,9原油价格连续暴跌,本钱主导PTA短期行情走势,升水结构加重盘面压力,重视外部疫情发展。8周五盘面连续跌落。新冠肺炎疫情在海外的进一步延伸将延伸全球航运业在一季度的冷季时刻,短期内高硫船用油需求将遭到运送订单下滑以及部分航线限行的影响,目前干散货和油轮运送运费还在阶段底部,但BDI干散货已经出现底部回升迹象。周五烯烃大幅跌落。

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